এনার্জি ট্রানজিশন করিডোর: পাইপলাইন, পাওয়ার লাইন, হাইড্রোজেন এবং কার্বন

এনার্জি ট্রানজিশন বা রূপান্তরও একটি নির্মাণ প্রকল্প

কম-কার্বন শক্তিতে রূপান্তর ঘটলে এটি বদলে দেয় যে, সীমান্ত পেরিয়ে ঠিক কী প্রবাহিত হচ্ছে এবং কীভাবে তা হচ্ছে। তেল ও গ্যাস এখনও পাইপলাইন এবং ট্যাংকারের মাধ্যমেই পরিবাহিত হয়, কিন্তু বিদ্যুৎ, হাইড্রোজেন এবং সংগৃহীত কার্বন ডাই-অক্সাইডের জন্য নিজস্ব অবকাঠামোর প্রয়োজন হয়: সমুদ্রের নিচের পাওয়ার লাইন, নতুন পাইপলাইন, বন্দর এবং সংরক্ষণ বা স্টোরেজ সাইট। এই প্রতিটি "করিডোর"-এর পেছনে বিলিয়ন ডলার খরচ হয়, পারমিট বা অনুমোদনের জন্য বছরের পর বছর সময় লাগে এবং এটি একাধিক সরকারের নির্ধারিত নিয়মের ওপর নির্ভর করে। এই নির্দেশিকায় প্রধান প্রকারভেদগুলো, উদাহরণ এবং একটি করিডোর বাস্তবে নির্মিত হবে কি না তা নির্ধারণকারী প্রশ্নগুলো আলোচনা করা হয়েছে।

চার ধরনের এনার্জি করিডোর

তেল ও গ্যাস হারিয়ে যায়নি, তবে চুক্তির ধরন বদলাচ্ছে

যুক্তরাষ্ট্র ২০২৩ সালে বিশ্বের বৃহত্তম তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) রফতানিকারক দেশে পরিণত হয়, যার ফলে রাশিয়ান পাইপলাইন সরবরাহ হ্রাসের পর গ্যাসের প্রবাহ ইউরোপের দিকে টার্ন নেয়। এদিকে উত্তর আমেরিকায়, বছরের পর বছর আইনি ও রাজনৈতিক বিরোধের পর ২০২১ সালে বাতিল হওয়া কিস্টোন এক্সএল এবং বিপুল ব্যয় বৃদ্ধির পর ২০২৪ সালে সম্পন্ন হওয়া ট্রান্স মাউন্টেইন এক্সপেনশন প্রকল্পের অভিজ্ঞতা দেখায় যে বড় পাইপলাইন প্রকল্পগুলো কতটা দীর্ঘ ও অনিশ্চিত হতে পারে। এই খাতের বিনিয়োগকারীরা দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি, নিয়ন্ত্রিত রিটার্ন এবং নীতিগত পরিবর্তনের প্রভাবের ওপর বিশেষ নজর দেন।

গ্রিড হলো নীরব বাধা

যেখানে বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হয়, তার থেকে প্রায়শই অনেক দূরে নবায়নযোগ্য শক্তি উৎপন্ন হয় এবং নতুন বায়ু ও সৌরবিদ্যুৎ প্রকল্পগুলোকে প্রায়ই গ্রিড সংযোগের জন্য বছরের পর বছর অপেক্ষা করতে হয়। আন্তঃসীমান্ত ইন্টারকানেক্টর বা সংযোগকারী মাধ্যমগুলো সরবরাহ নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করে: যেমন— বাতাসের উৎপাদন কমে গেলে নরওয়ের জলবিদ্যুৎ জলাধারগুলো আশেপাশের দেশগুলোতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে। ইন্টারকানেক্টরগুলো সাধারণত নিয়ন্ত্রিত রিটার্ন বা দীর্ঘমেয়াদী ক্যাপাসিটি পেমেন্টের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়, যা এগুলোর আয়কে বাণিজ্যিক প্রকল্পগুলোর চেয়ে অনেক বেশি অনুমানযোগ্য করে তোলে, তবে এগুলো একাধিক দেশের নিয়ন্ত্রকদের ওপর নির্ভরশীল।

হাইড্রোজেন: সম্ভাবনাময়, তবে এখনও উপযুক্ত ক্রেতার সন্ধান করছে

নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ ব্যবহার করে পানি বিভাজনের মাধ্যমে উৎপাদিত গ্রিন হাইড্রোজেন ইস্পাত, সার এবং শিপিং খাতকে কার্বনমুক্ত করতে পারে। এর প্রধান বাধা হলো উচ্চ খরচ এবং নিশ্চিত ক্রেতার অভাব, যার ফলে পাইপলাইন ও বন্দরগুলোর জন্য অর্থায়ন পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। ইইউ (EU) প্রাথমিক প্রকল্পগুলোকে সহায়তা করার জন্য হাইড্রোজেন ব্যাংকের মতো বিভিন্ন ব্যবস্থা চালু করেছে, তবে ঘোষিত অনেক প্রকল্পই বিলম্বিত হয়েছে বা বাতিল করা হয়েছে। বিনিয়োগকারীদের উচিত ঘোষিত সক্ষমতার পরিমাণ এবং স্বাক্ষরিত ক্রয় চুক্তি ও অর্থায়ন নিশ্চিত হওয়া প্রকল্পগুলোর মধ্যে পার্থক্য বুঝতে পারা।

কার্বন করিডোর এবং এর পরবর্তী বাণিজ্য বিধিমালা

সংগৃহীত CO2 পরিবহনের জন্য পাইপলাইন বা স্টোরেজ সাইটগামী জাহাজের প্রয়োজন হয়, পাশাপাশি এমন একটি নিয়ন্ত্রক কাঠামোর দরকার হয় যা নির্ধারণ করে দেয় যে কয়েক দশক ধরে এই গ্যাসের দায়ভার কার ওপর বর্তাবে। এর পাশাপাশি, ইউরোপীয় ইউনিয়নের কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM) বা কার্বন সীমান্ত সমতা মাধ্যম বাণিজ্যের ধরনকেই বদলে দিচ্ছে। এটি ২০২৩ সালের অক্টোবর মাসে একটি রিপোর্টিং পর্বের মাধ্যমে শুরু হয় এবং ২০২৬ সালে ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সিমেন্ট, সার, বিদ্যুৎ ও হাইড্রোজেনের মতো পণ্যগুলোর অন্তর্নিহিত নির্গমনের জন্য আমদানিকারকদের ওপর শুল্ক আরোপ শুরু করে। তুরস্ক থেকে শুরু করে ভারত ও আফ্রিকার যে দেশগুলো ইইউ-তে পণ্য রফতানি করে, তাদের এখন পণ্যের কার্বন পরিমাণ পরিমাপ ও প্রতিবেদন দিতে হবে, এবং কম-কার্বনের উৎপাদকরা মূল্যের দিক থেকে বাড়তি সুবিধা পেতে পারে।

করিডোরগুলোতে যেভাবে অর্থায়ন করা হয়

• নিয়ন্ত্রিত সম্পদ ভিত্তি (Regulated asset base): গ্রিড এবং পাইপলাইনের মালিকরা নিয়ন্ত্রকদের অনুমোদিত একটি নির্ধারিত রিটার্ন অর্জন করেন।
• দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি। ক্রেতারা ১০ থেকে ২০ বছরের জন্য শক্তি বা ক্যাপাসিটি কেনার প্রতিশ্রুতি দেন, যার ফলে ঋণদাতারা নির্মাণকাজে অর্থায়ন করতে পারে।
• বহুপক্ষীয় উন্নয়ন ব্যাংক এবং রফতানি ঋণ সংস্থা। এরা প্রকল্পগুলোতে ঋণ বা গ্যারান্টি প্রদান করে, বিশেষ করে উদীয়মান বাজারগুলোতে।
• গ্রিন ও টেকসই-সংযুক্ত বন্ড। এগুলোর মাধ্যমে সংগৃহীত অর্থ শুধুমাত্র অনুমোদিত অবকাঠামো খাতেই বরাদ্দ করা হয়।
• সরকারের সহায়তা। ভর্তুকি, ট্যাক্স ক্রেডিট এবং গ্যারান্টি নির্ধারণ করতে পারে যে একটি প্রকল্প কতটা কার্যকর হবে।

যেকোনো এনার্জি করিডোর সম্পর্কে যে প্রশ্নগুলো করা উচিত

1. কে বা কারা এই ক্যাপাসিটি ক্রয় বা ব্যবহারের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে এবং কত সময়ের জন্য?
2. কোন কোন সরকারকে এটি অনুমোদন করতে হবে এবং কোনো সরকার তাদের নীতি পরিবর্তন করলে কী ঘটবে?
3. নির্মাণঝুঁকিগুলো কী কী: খরচ, বিলম্ব, যন্ত্রপাতির সরবরাহ?
4. মূল্য কীভাবে নির্ধারিত হচ্ছে— নিয়ন্ত্রক, চুক্তি নাকি বাজারের মাধ্যমে?
5. রুটটির নিজস্ব জলবায়ু এবং শারীরিক ঝুঁকিগুলো কী কী?
6. পণ্যটির চাহিদা যদি প্রত্যাশার চেয়ে কম হয়, তবে ক্ষতির বোঝা কে বহন করবে?

রুট এবং বাধাগুলোর সামগ্রিক চিত্র সম্পর্কে জানতে আমাদের গ্লোবাল ট্রেড করিডোর ম্যাপিং নির্দেশিকাটি দেখুন, এবং রূপান্তরের পেছনের খনিজ সম্পদ সম্পর্কে জানতে ক্রিটিক্যাল মিনারেলস অ্যান্ড চিপ সাপ্লাই চেইনস পড়ুন।

সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

ইন্টারকানেক্টরগুলো এত মূল্যবান কেন?

এগুলো দেশগুলোকে একে অপরের সাথে সরবরাহ ভাগ করে নিতে সাহায্য করে: উদ্বৃত্ত নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ থাকা একটি দেশ ঘাটতিতে থাকা কোনো প্রতিবেশীর কাছে তা বিক্রি করতে পারে, যা খরচ এবং ব্যাকআপ প্ল্যান্টের প্রয়োজনীয়তা কমিয়ে দেয়।

গ্রিন হাইড্রোজেন কি ইতিমধ্যেই প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার মতো অবস্থায় পৌঁছেছে?

ব্লাকমাত্রায় এখনও নয়। ভর্তুকি বা কার্বন প্রাইসিং ছাড়া এটি সাধারণত জীবাশ্ম জ্বালানিভিত্তিক হাইড্রোজেনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হয়, যে কারণে প্রকল্পগুলো সাধারণত সরকারি সহায়তা এবং শিল্প ক্রেতাদের সাথে করা চুক্তির ওপর নির্ভর করে থাকে।

ইইউ-বহির্ভূত কোম্পানিগুলোর জন্য CBAM-এর অর্থ কী?

যেসব কোম্পানি ইইউ-তে নির্ধারিত পণ্য রফতানি করে, তাদের সেই পণ্যগুলোতে থাকা নির্গমনের পরিমাণ রিপোর্ট করতে হবে এবং ২০২৬ সাল থেকে আমদানিকারকদের এর জন্য মূল্য পরিশোধ করতে হবে। এটি পরিচ্ছন্ন উৎপাদনকে উৎসাহিত করে এবং কম-কার্বন সরবরাহকারীদের দিকে বাণিজ্য প্রবাহকে স্থানান্তরিত করতে পারে।

এই প্রকল্পগুলো কি নিরাপদ বিনিয়োগ?

এগুলোর নিজস্ব কিছু সুনির্দিষ্ট ঝুঁকি রয়েছে: পারমিট, নির্মাণকাজ, নীতিগত পরিবর্তন এবং চাহিদা। নিয়ন্ত্রিত ও চুক্তিবদ্ধ প্রকল্পগুলো ভবিষ্যতের দামের ওপর নির্ভরশীল প্রকল্পগুলোর তুলনায় সাধারণত বেশি নিরাপদ।

উৎস এবং আরও পড়ার জন্য

• ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি (IEA), ওয়ার্ল্ড এনার্জি ইনভেস্টমেন্ট এবং ওয়ার্ল্ড এনার্জি আউটলুক, iea.org-এ দেখুন।
• ইউরোপীয় কমিশন, কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম, taxation-customs.ec.europa.eu-এ দেখুন।
• কানাডা এনার্জি রেগুলেটর, ট্রান্স মাউন্টেইন এক্সপেনশন সম্পর্কিত তথ্য, cer-rec.gc.ca-এ দেখুন।
• নরদার্ন লাইটস, প্রকল্প সম্পর্কিত তথ্য, norlights.com-এ দেখুন।
• গ্যাস ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইউরোপ এবং ENTSO-E, ইউরোপীয় গ্যাস ও বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, entsoe.eu-এ দেখুন।

প্রকল্পের পরিস্থিতি, নিয়ম এবং খরচ প্রায়ই পরিবর্তিত হয়; ওপরের উৎসগুলোর সাথে মিলিয়ে যাচাই করে নিন। এই নিবন্ধটি সাধারণ তথ্যের জন্য, কোনো বিনিয়োগ পরামর্শ নয়।